Категории товаров

Автогрейдер XCMG GR180

XCMG GR180 – это сочетание проверенных решений и инновационных технологий, позволяющих подойти к решению стандартных вопросов по-новому. Основные операции машина выполняет при помощи рамы, на которую устанавливается отвал с ножом, способным подниматься, опускаться и поворачиваться в различных плоскостях (горизонтальной и вертикальной). Грейдерный отвал имеет поворотный круг и поворотный желоб. Управление оборудованием осуществляется посредством 2 гидроцилиндров. Рама XCMG GR180 сделана в формате прямоугольной цельносварной конструкции с коробчато-профильным сечением. Она имеет технологические отверстия для установки и обслуживания элементов гидросистемы и электропроводов. Рама отличается высоким запасом прочности, что исключает формирование изломов и деформаций. Благодаря низкому износу устройств увеличивается ресурс работы всего грейдера, что увеличивает его рентабельность. Задняя ось выполнена в виде 3-секционного приводного моста с самоблокирующимся дифференциальным элементом No-Spin.

На XCMG GR180 устанавливается автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором. Количество передач – 6 передних и 3 задних. В переднем направлении автогрейдер может двигаться со скоростью 5/8/11/19/23/38 км/час (1/2/3/4/5/6 передачи), в заднем направлении – со скоростью 5/11/23 км/час (1/2/3 передачи).

Тормозная система представлена основной и парковочной системами. В основной системе используются одноконтурные гидравлические тормоза, работающие в масле. Они размещаются в ступицах 4 колес.

Кабина XCMG GR180 имеет специальную форму с небольшим скосом передней грани, повышающей обзорность. Для нее характерен высокий уровень герметичности и изоляции, что позволяет работать в максимально комфортных условиях.

Преимущества

Кабина оборудована панелью приборов VDO (Германия). Панель управления, смещаемая вперед/назад с многоходовым клапаном Husco. Лезвие отвала изготовлено из твердого металла. На базе выпускается машина XCMG с вспомогательным гидроприводом на передний мост и машина XCMG с бесступенчатым гидростатическим приводом хода (управление машиной одной рукояткой). Это высокопроизводительные машины, предназначенные для выполнения больших объемов землеройных и

профилировочных работ. Они оснащены дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins, хорошо зарекомендовавшим себя в условиях низких и высоких температур окружающей среды, а также в высокогорье.

Коробка передач немецкой фирмы ZF обеспечивает переключение передач без разрыва потока мощности. Ведущий задний мост ZF имеет автоматически блокируемый дифференциал, благодаря чему реализуется максимально-возможное тяговое усилие. Четыре задних ведущих колеса оснащены планетарными механизмами фирмы ZF со встроенными дисковыми нормально замкнутыми тормозами в масляной ванне, обеспечивающими высокую эффективность торможения тяжелой машины.

Благодаря тормозной системе со встроенными пневмогидроаккумуляторами автогрейдер можно затормозить и при заглохшем двигателе. Полноповоротный отвал обеспечивает эффективные условия для проведения планировочных работ как при движении передним ходом, так и при движении назад. Встроенный в тяговую раму рабочего органа гидроцилиндр перемещения грейдерного отвала позволяет более эффективно использовать тяговые характеристики автогрейдера. Шарнирно-сочлененная рама с углом разворота 25 градусов обеспечивает эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами с большей шириной захвата материала. Использование шарнирного сочленения рамы позволило уменьшить радиус поворота машины до 7,3 метров. Автогрейдеры XCMG оснащены бортовой контрольно-диагностической системой, контролирующей параметры двигателя, КПП и гидросистемы и своевременно оповещающей оператора автогрейдера XCMG о возникающих неполадках в той или иной системе с помощью световой и звуковой сигнализации.

Технические характеристики

Наименование Единица измерения GR180
Модель двигателя   Dongfeng Cummins 6CTA8.3-C190-II
Мощность при числе оборот об/мин кВт 142
Габариты мм 8900х2625х3420
Масса кг 15400
Тип шин   17,5-25
Клиренс (передняя ось)  мм 430
Расстояние между передней и задней осями мм 6219
Расстояние между задней и средней осями мм 1538
Ширина колеи мм 2156
Max угол поворота передних колес град ±50º
Max угол наклона передних колес град 17º
Max угол качания передней оси град ±15º
Max угол качания балансирной тележки град ±15º
Мах угол поворота рамы град ±27º
Min радиус поворота м 7,3
Max высота подъема ножа мм 450
Max глубина резания ножа мм 500
Max угол бокового наклона ножа град 90º
Угол резания ножа град 28º — 70º
Угол поворота ножа град 360º
Габариты ножа (длина х высота) мм 3660×610
Передняя скорость км/ч 5, 8, 11, 19, 23, 38
Задняя скорость км/ч 5, 11, 23
Max тяговое усилие  кН 79
Max крутизна подъема % 25
Давление воздуха в шинах кПа 260
Рабочее давление в системе МПа 16
Давление в коробке передач МПа МПа 1,3 — 1,8
Объем охлаждающего бака л 50
Объем топливного бака л 280
Объем двигателя л 24
Объем коробки передач л 38
Объем балансирной тележки  л 46
Объем ведущего моста  л 28
Объем гидравлической жидкости л 110

Комплектация

Элемент Модель Производитель
Двигатель 6CTA8.3-C190-Ⅱ Dongfeng Cummins
Мосты TG506 XCMG
КПП 6WG200 ZF

Документация

Информация в процессе заполнения

Обзор

Обзор