Категории товаров

Короткобазный кран XCMG XCR70_S

Короткобазные краны оснащаются выносными опорами (наличие или их отсутствие зависит от веса поднимаемых грузов и длины стрелы), могут передвигаться по рабочей территории с грузами. Двигаться самоходные краны в загруженном состоянии могут при значительных ограничениях по таким характеристикам, как грузоподъемность и скорость передвижения (указывается в технических характеристиках), расположение стрелы (исключительно вдоль оси по ходу крана). Короткобазовый кран от компании XCMG комплектуется не только основной стрелой, но и специальным удлинителем – гуськом.

Данная линейка спецтехники имеет специальные устройства, гарантирующие безопасность эксплуатации – ограничители на грузоподъемность, высоту подъема для крюков, указатели для стрелы (угол ее наклона), для допустимого крена и максимального уровня грузоподъемности. Автокраны имеют две оси, они могут быть ведущими или управляемые (использование крабового хода), обладают малым радиусом для поворотов и способны работать на ограниченных территориях.

Популярность короткобазных кранов XCMG в России очень высока, потому что благодаря конструкционным решениям, техника имеет повышенную проходимость и приспособленность к суровым климатическим условиям. Эффективность машин обеспечивается работой мощного двигателя от компании Shangchai.

XCMG XCR70_S — это короткобазный автокран с высокой маневренностью и компактностью, который специально разработан для выполнения сложных строительных работ на ограниченных площадках. Отличается прочностью и стойкими эксплуатационными характеристиками. Комфортное управление, двигатель класса Euro 3 и скорость подъема основной лебедки 150 м/мин.

Применение самых современных компонентов и решений при производстве обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики и безопасность при работе вездеходных кранов серии XCR.

В кабине управления, совместивший в одной кабине функции управления работой и вождения, большое стекло с широким углом обзора, эргономический дизайн внутреннего пространства, комфортность и удобство.

Преимущества

У колесного автокрана XCMG подъем стрелы обеспечивает один гидроцилиндр, выдвигание секций происходит благодаря работе одного гидроцилиндра и специальной блочной системы. Установленный над кабиной водителя дополнительный аутригер позволяет повысить устойчивость и расширить диапазон выполняемых работ. Главная и вспомогательная лебедки могут быть задействованы одновременно или по отдельности.

Отличную производительность автокрану XCMG обеспечивает мощный экономичный двигатель, отвечающий стандартам экологичности Euro-3. Маневренность и высокие показатели динамичности — результат использования высокотехнологичных материалов, которые позволили снизить массу технического средства без ущерба эксплуатационным характеристикам.

Поворотная система, реализованная в конструкции крана XCMG, имеет функцию свободного скольжения. Это облегчает распределение нагрузки и позволяет легко адаптировать зазор сцепления под актуальные нужды.

Колесные автокраны XCMG оснащены полноразмерной кабиной крановщика с широким обзором, который облегчает выполнение крановых операций. Для обеспечения комфортных условий оператору крана кабина оборудована автономной климатической установкой. Кабина водителя крана также имеет отопительную установку.

На подлокотнике операторского кресла расположены два джойстика, с помощью которых осуществляется управление краном. Их высокая чувствительность позволяет выполнять сложные крановые операции без усилий со стороны оператора. Новейшая гидравлическая система управления обеспечивает высокую точность выполнения погрузочно-разгрузочных работ. У колесных автокранов XCMG минимальный радиус работы составляет 3 метра. Дополнительную надежность во время управления обеспечивают дополнительный гидравлический корпус, антикавитационное устройство масляного фильтра и другие высокотехнологичные функции.

Технические характеристики

Самоходный кран XCMG XCR70_S
Размер, мм
Длина 14354
Ширина 3290
Высота 3750
Колесная база 4000
Колея 2330
Передний/Задний свес 2200/2400
Вынос стрелы относительно передней оси 5754
Вес, кг
Общий вес 46680 (опц. с противовесом 9 т)

43980 (с противовесом 6.3т)
Нагрузка на переднюю ось 24210
Нагрузка на заднюю ось 22470
Управление
Максимальная скорость передвижения, км/ч 35
Мин. радиус разворота, м 6.5
Дорожный просвет, мм 475
Угол въезда, ° 23
Угол съезда, ° 21
Расстояние до полной остановки с 24 км/ч, м 9
Преодолеваемый подъем, % 70
Двигатель
Модель ДВС SC9DK260.1G3
Мощность, кВт 192
Обороты ДВС, об/мин 2000
Экологический класс EURO3
Привод 4*2. 4*4
Размер резины 29.5 R25
Грузоподъемные характеристики
Максимальная грузоподъемность, t 70
Минимальный рабочий радиус, м 3
Макс. грузовой момент стрелы в сложенном состоянии, kN m 2028.6
Макс. грузовой момент стрелы с максимальным вылетом, kN m 1223
Вылет опор — продольное расстояние, м 7.4
Вылет опор — поперечное расстояние, м 7.4
Высота подъема — основная стрела, м 13.3
Высота подъема — максимальный вылет основной стрелы, м 45.8
Высота подъема — максимальный вылет основной стрелы с гуськом, м 57.9
Угол установки гуська, ° 0, 15, 30
Скоростные характеристики
Время подъема основной стрелы, сек 50
Время выдвижения основной стрелы, сек 90
Скорость полного поворота, об/мин 2.0
Скорость подъема основной лебедки, м/мин 150
Скорость подъема вспомогательной лебедки, м/мин 100
Время выдвижения / складывания опор
Горизонтальные опоры — выдвижение, сек 20
Горизонтальные опоры — складывание, сек 35
Вертикальные опоры — выдвижение, сек 30
Вертикальные опоры — складывание, сек 35

Комплектация

Стрела: 5-секционная, усиленная телескопическая стрела, с синхронизированным выдвижением, изготовленная из высококачественной стали. Двухстороннее крепление каната на оголовке стрелы. Вспомогательный подъемный шкив и ручной индикатор угла наклона.

Крюки: 55 т и 5 т

Гусек: 9.2-16 м

Ограничитель грузового момента: Система контроля LMI Hirschmann, аудиовизуальная система оповещения (световой/звуковой сигнал) с функцией блокировки управления; электронный дисплей, отображающий текущую информацию о работекрана. На электронном дисплее отображается следующая информация:

конфигурация крана, длина стрелы, угол подъема стрелы, грузоподъемность стрелы, допустимая грузоподъемность, фактическая грузоподъемность и процентная норма допустимой грузоподъемности.

Система включает в себя координатную защиту, которая может накладывать ограничения на: мин./макс. длину стрелы, мин./макс. угол наклона стрелы, угол поворота крановой установки.

Двигатель: 6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом Shangchai, модель SC9DK260.1G3 мощностью 192/2000(kW/(r/min). Топливный бак 320 л.

Трансмиссия: автоматическая коробка передач ZF, модель 6WG260, 6 скоростей переднего хода и 3 скорости заднего хода.

Механизм поворота: Плавное вращение на 360 градусов, крутящий момент передается через планетарный редуктор; механизм поворота оборудован педальным многодисковым рабочим тормозом и стояночным тормозом с гидравлическим приводом; однопозиционный замок плунжерного типа, фиксирующий положение крановой установки. Максимальная скорость поворота 2.0 об/мин.

Гидравлическая система: Гидравлические насосы: Шестеренчатый насос для главной и вспомогательной лебедок, и цилиндров телескопирования стрелы; шестеренчатый насос для системы

рулевого управления; шестеренчатый насос для выносных опор и поворота турели; гидравлический бак с индикатором уровня жидкости и датчиком температуры.

Противовес: Комбинированный – 9 т. Варианты – 0т и 9 т.

Главная лебедка: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 240 м и диаметром 20 мм.

Дополнительная лебедка: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 140 м и диаметром 20 мм.

Аутригеры: Четыре гидравлические выдвигаемые опоры с вертикальными цилиндрами, оснащенные гидрозамками. Независимое управление каждой опорой из кабины оператора.3 позиции выдвижения.

Мосты: опционально доступны Kessler 

Колесная формула: 4 х 4 х 4.

Система рулевого управления: Гидравлический усилитель руля управляется рулевым колесом. 3 режима рулевого управления: управление только передней осью, согласованный режим, режим «крабового хода».

Тормозная система: двухконтурная пневмогидравлическая тормозная система на все колеса; пружинный гидравлически освобождаемый стояночный тормоз, установленный на хвостовике редуктора переднего моста.

Прочее оборудование: крепление для крюковой подвески; звуковой сигнал при движении назад; зеркала заднего вида; буксировочные и крепежные проушины; антискользящее покрытие, индикатор соосности задних колес.

Механизм, обеспечивающий остановку запрещенных движений стрелы крана для системы ограничения рабочей зоны.

Документация

Информация в процессе заполнения

Обзор

Обзор