Пневмошинный каток XCMG XP263

Преимущества

Комфорт во время движения. Просторная и светлая кабина с широким углом обзора и комфортом. Обе стороны могут полностью избежать скатывания обочины и уплотнения глухих углов.

Простота эксплуатации. Для выполнения работ предусмотрено два управляемых колеса, два сиденья и две независимые системы управления. Изменение скорости использует электрическую рукоятку управления и двухскоростную конструкцию переключения передач, которая может соответственно соответствовать требованиям уплотнения и перемещения рабочей площадки, а также гибкие электронные органы управления и комфортные ощущения от рук, значительно снижают трудоемкость водителей.

Отличная производительность. Использование пневматической шины для сжатия слоя не приведет к повреждению уплотненных материалов. Компактные характеристики можно улучшить, добавив или уменьшив противовес и изменив давление накачки шин. Из-за эффекта замешивания, производимого эластичностью шины, смещение материала будет производиться во всех направлениях, образуя даже плотную поверхность без трещин, что может продлить срок службы дороги.  
 Установить механизм поворота передних колес. При работе на неровной дороге механизм обеспечивает равномерное давление на грунт, что позволяет равномерно уплотнить материал.
 Опциональная ведущая в мире система инфракрасной системы подогрева шин обеспечивает отсутствие воды, разбрызгивание воды и повышает плотность и срок службы дороги.

Уникальная структура. Система трансмиссии использует гидравлическую коробку передач с бесступенчатым регулированием скорости. Запуск гидротрансформатора и изменение скорости являются стабильными и не имеют ударных нагрузок, что снижает напряжение сдвига на дороге и повышает качество уплотнения. Гидротрансформатор использует гидродинамический привод, который обеспечивает адаптацию уплотнителя, обеспечивает работу системы дизельный двигатель и трансмиссии в номинальном рабочем состоянии и увеличивает срок службы уплотнителя.

Безопасность и надежность. Тормозная система включает аварийный тормоз и ручной тормоз. Аварийный тормоз использует воздух в тормозной системе масляного башмака, обеспечивая безопасность, долговечность и надежность машины. Ручной тормоз использует диафрагменный пружинный тормоз, он дополняет ножной тормоз и ограничивается ножным тормозом, обеспечивая безопасность и надежность.

Ведущая функция. Система распыления воды имеет ряд совершенных функций, таких как электрическое распыление воды, силовую водяную спринклерную систему, внешнее нагнетание и внутренняя доплата воды. При отсутствии внешнего источника воды функция автоматического пополнения воды может подавать воду противовеса в резервуар для воды, поворачивая обратную воду в протакающую воду, что предотвращает коррозию обратной воды и соответствует требованиям различных работ. Регулируемая система периодической спринклерной системы воды отвечает требованиям различных условий работы, продлевает срок службы срок службы водяного насоса и предотвращает остановку работы из-за неисправностей водяного контура.

Энергосбережение и охрана окружающей среды. Низкий уровень шума, сверхмощный дизельный двигатель, высокая производительность, надежное качество и высокая экономичность.

Удобное техническое обслуживание. Крышка двигателя легко открывается. Установите конструкцию крышки, которую можно поднять, что облегчает осмотр, регулировку и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, системы водяного насоса и цепей.